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农装后桥车间在生产中导入精益生产改善理念

2015-11-04 13:23 作者:编者 来源:五征 浏览: 我要评论 (条) 字号:

摘要:农装后桥车间在生产中导入精益改善理念,充分利用精益生产工具,对生产线进行优化调整,消除生产瓶颈,改变原来的投料模式,生产效率大幅度提升,线平衡率由原来的70%提高到87%。 在后桥车间,每个人后面都跟着一辆物料配送小车,工人转身拿件,直接进行后桥


五征精益生产开展

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农装后桥车间在生产中导入精益改善理念,充分利用精益生产工具,对生产线进行优化调整,消除生产瓶颈,改变原来的投料模式,生产效率大幅度提升,线平衡率由原来的70%提高到87%。
 
在后桥车间,每个人后面都跟着一辆物料配送小车,工人转身拿件,直接进行后桥装配,非常快捷方便。车间装配工人介绍,这是后桥车间新制工装小车,也是今年精益改善项目,原来取料、拿件都要去几米外的工具橱,一天下来不知道要多走多少路,现在工装小车可以随时跟着人移动,既省心又省力。
 
物料车的改善只是后桥车间精益管理改善中的一瞥,原来车间两条生产线实行混线生产,但由于中拖后桥的装配工序复杂需要600秒,而小拖后桥装备仅需240秒,造成了严重的生产节拍的不均衡现象,直接导致车间生产效率低下,不能满足拖拉机装配计划的后桥供给,从而需要提前备足库存,造成了存储浪费。车间工作人员根据精益生产中优化工序、产能提升的改善理念,对两条生产线进行产线互换,用效率高的自动线集中生产小拖后桥,手推线生产中拖后桥,彻底解决了因各工序繁简程度的不同造成的生产率不平衡问题,生产节拍也能与装配车间保持一致,车间的库存也由原来的2013架降至不到400架。
 
要满足高速运转的装配线,工人部装速度是关键,为此,后桥车间将车间内部的5个部装区全部迁移到装配线上,建成流水线作业的形式,操作工人在这里进行部装后直接运到生产线上装配。并首次在装配线上尝试单台投料,在部装区进行分时段投料模式。每个架子上能备足一架后桥需要的所有工装件,解决了原来部装区物料杂乱、不好管理等问题,降低了装配错误率。
在库存区,后桥车间转变传统库存管理模式,对库存区进行目视化管理,制定品种指示看板、后桥分布看板。根据车间生产需求在看板上计算出所有品种的库存当量,并且用成品后桥标志牌对每架车桥进行定点定量管理,工人每取走一架,就将与其相对应的标志牌放在展示架上,车间根据标志牌下达车间生产计划。
(责任编辑:snrxa1209)
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