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    我的库存管理哲学

    2020-12-12 02:49 作者:叶京生 来源: 浏览: 我要评论 (条) 字号:

    摘要:点击蓝字 关注我们 中国工程机械行业服务后市场的竞争十分激烈,其中配件市场首当其冲,维修服务主要是为了留住用户,增加用户“流量”,由于很多制造商喊了多年的“免费服务”,要想从工时费中赚钱已经变得十分困难,配件才是后市场的主战场,制造商、经销商

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    中国工程机械行业服务后市场的竞争十分激烈,其中配件市场首当其冲,维修服务主要是为了留住用户,增加用户“流量”,由于很多制造商喊了多年的“免费服务”,要想从工时费中赚钱已经变得十分困难,配件才是后市场的主战场,制造商、经销商、供应商、配件店、修理厂、背包客和互联网平台等“玩家”无一例外地都盯上了这块价值千亿“蛋糕”。


    作为生产资料的工程机械设备,施工条件十分艰苦,对设备完好率要求很高,一旦设备出故障就可能影响工期,所以对服务及时性要求很高。现在的维修工作以更换零件为主,缺少零件就意味着设备停机。


    配件经营者最害怕的就是零件缺货,因为几乎没有客户愿意等待配件,缺货就意味着订单流失,甚至客户流失。为此配件企业都千方百计地增加库存,提高现货满足率,争取做到要什么有什么,要多少有多少。由于缺少对市场零件需求的预测工具,导致很多企业过剩库存和呆滞库存增加,配件库存周转率下降,配件业务赢利能力降低,影响到企业现金流,增加了库存风险。据初步估计,中国市场上各种配件企业的库存高达几百亿,而库存周转率平均仅为2.5次/年,赢利能力不高。



    几十家主机厂、几千家零部件供应商和经销商、上万家配件店和修理厂,他们手里拥有的配件库存越来越多,每个企业的仓库里都放着很多积压超过2年的零配件,可缺件停机的情况仍然时常发生,造成经济损失和客户不满。


    出现这种情况的主要原因,除了缺少配件库存管理的专业人员,缺少市场需求的预测工具,很多企业对库存管理的哲学也存在认知上的偏差。下面就谈谈我的库存管理哲学。



    既是天使,又是魔鬼


    库存是人类社会最伟大的发明之一。库存是“天使”,因为缩短了交货期,提高了客户满意度,可以说没有库存就留不住客户。90%以上的用户在发现企业缺少他们所需要的零件时,都会转身去其他商家购买,除非这种零件没有替代且独家供应,用户才会等待。因此,老板们总是追求“要什么,有什么”,希望通过最全的配件库存吸引更多的用户,结果库存的配件越来越多,赚到的利润都变成了库存,很少有人计算他们的投资回报率。


    当客户需要一个不常用的零件、企业又缺货时,经验丰富的配件管理人员通常会订购2件回来,1件卖给用户,另一件存在仓库里,这样下一个用户需要时,他们就能提供现货。他们的想法很好,可惜没有人计算过下一次用户需要这个零件的概率有多高,这个零件库存的投资回报率有多大。多数情况下,在只有一次零件需求情况下就做库存,并非最合适的选择,除非零件的利润率很高。


    从事配件业务的企业首先必须明白一个道理:服务型企业既无法做到“零库存”,也不可能“要什么有什么”,那会事倍功半,让企业的库存成本大到无法承受,把库存从“天使”变成“魔鬼”。



    多即少,少即多


    有时候我去企业考察,企业的领导洋洋得意地给我展示琳琅满目的零件货架,告诉我仓库里存了几千万的零件库存,我心里总是在想:天呐!这么大的库存量,是喜,是忧?


    很多人以为配件库存量越大,满足客户需求的概率就会越高。这种想法十分天真。我的观点是,只有周转库存才能满足客户的需求,而无效库存(即过剩库存和呆滞库存)只能是企业的累赘和负担,对现货满足率没有任何贡献。依靠经验来管理库存,常常是被动地应对市场需求,一旦出现短缺,立即增加库存,最终会降低库存的效率。请记住:所有的短缺,最终都以过剩收尾,而所有的过剩,都是从短缺开始,结果是库存越来越大。


    每家企业最缺的不是库存,而是资金,因为资金是有限的,库存积压越多,可用的资金就越少,最终连需要补库的资金都没有了,就会造成更严重的缺货。这就是为什么很多企业的库存量越来越大,可缺货的情况却越来越多的原因。相反,如果资金没有浪费在无效的库存上,就有更多的钱去买需要的零件。


    无效库存放得再多,对满足客户需求也没有帮助,重要的是做好需求预测,知道该存什么,不存什么,而不是盲目地增加库存。某工程机械企业采用了柚可信息科技的智库管家 (责任编辑:环球精益网)

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