“老黄牛”站长的5S管理成长路

峨眉车务段越西车间

站长袁宇银

或许算不上是

人们眼中的“聪明人”

也并没有多高的学历文凭

但是他凭着牢记在心的

“认真”和“责任”带好队伍

成为全段5S现场管理的排头兵

并荣获车务段嘉奖与认可

因为干工作较真，有一股拼劲和韧劲，袁宇银成为同事们眼中的“老黄牛”站长。

9月29日，峨眉车务段组织召开的5S管理专项培训和动员会结束后，袁宇银就连夜添乘货车赶回车站。

他顾不上旅途的疲惫，立即组织车间管理人员培训学习5S管理的基本知识，开展5S管理的现场动员，并听取大伙的意见。

通过充分讨论，大家达成了一致意见和思路，这就是：干部带头，全员参与；规范细节，形成常态；把责任落到实处，用认真干出成效。

做好动员宣传和布置后，本该轮到中秋国庆回家轮休了，但袁宇银心里还是放心不下。

他的老黄牛“狠劲”上来了，直接主动放弃了八天节假日休息，带头冲锋在现场清扫和整理整顿的第一线。

平日，不甘于当指手画脚的“老爷”站长，袁宇银主动上手“攻击”杂乱无章的库房、随意摆放资料的办公室、杂草满园的花坛等区域，连续两天通宵达旦的整理整顿车站公共区域。

他白天忙着清理库房、规整物资，晚上熬夜总结方法、自制标签等。他的一身较真劲，潜移默化的影响着身边的人。

国庆节第一天的清晨绵绵细雨，正在站台上组织“小慢车”旅客乘降的客运主任万宏看见袁宇银与车站管理人员在候车室门口的花台里拔草。

“小慢车”发车后，平日里“闲不住”的万宏不仅主动参与拔草，还立即通知客运职工共同参与。

“老黄牛”站长以身作则，让职工做到的他自己带头做，激发了全站职工的干劲。在共同整治的过程中，没有参考标准，大家不知该如何下手，这一棘手问题又摆在袁宇银面前。

他在车站办公室、运转室、库房等场所来回转了数趟，考虑到既要规范摆放，又要方便取用。

他开启了“自行设计”模式，将设计的情况与车间党支部书记潘建超一起探讨、修订，两人自制了“金点子”做法

运转班组每日早上交接班前，集中“晨练”两个项目（接发列车“三转向”、信号操）

防溜器具按照“定量”管理的思路进行编号管理；库房按照“使用频率”的思路进行定置管理

行车室物品按照“便于操作”的思路进行定置管理等。

“火车跑得快，全靠车头带”。

进入深秋天的越西车站，秋风一阵比一阵紧，一阵比一阵凉，但车站干部职工在库房里清理整顿物资干得是热火朝天。

袁宇银带领大家干着活，心里还是牵挂着协管车站的5S管理，他与潘建超商量一番，组织各协管车站站长到越西车站开展5S现场管理现场培训，观摩车站各区域的定置管理。

他俩带领大家参观越西车站整治后的办公室、运转室、库房等区域，并将各区域整治前的图片给大家观看，做出对比。

最后号召大家认真开展5S管理，不留“死角”，抓住每一细节，翻箱倒柜全面整治，规范基础管理，改善工作环境，逐步规范职工素养，提高各岗位职工作业标准化。

光是各车站管理人员力量还不行，为了让5S管理在职工中入脑入心，袁宇银和潘建超克服各班组倒班制不能集齐职工的困难，兵分两路，分批次组织越西车站职工和4个协管车站职工开展5S管理宣讲，讲清各项标准，动员大家一起参与整治，一起规范各岗位作业标准。

有了示范引领和标准，车间管内车站干部职工纷纷行动了起来，全员参与，全方位整理生产、生活等场所，对设备设施、物料工具、文电资料等进行分类整理，划分区域，定置摆放，并贴上自制标签，达到了“一目了然、方便实用”的效果。

越西车站客运班组

历年来更新换代旧或坏的设备堆积如山

客运主任万宏带领班组职工清理整顿

划分区域，分类摆放，贴上标签

最终整洁的库房映入眼帘

为确保整治达标见成效，袁宇银与潘建超深入各协管车站，对接发列车“三转向”不规范或精气神不足、定置管理不达标、库房管理不规范、标签上墙不整洁等现象，进行现场指导与帮扶，共同参与协管车站的整治，达到每个动作规范，每个地方摆放整齐划一。

“世上无难事，只怕有心人"，正因为有袁宇银这样的“老黄牛”做“认真”和“责任”的有心人，车间上下一条心，拧成一股绳。

通过他们齐心协力车间的职场环境得到了大幅改观，定置管理得到有效规范，作业标准不断提升，车间5S管理初见成效，向着提升标准化规范化管理目标又迈进了一大步。