摘要:需要数量是万能的 （第2章第26节） 在只要能造出来，就有销路的经济高速发展时期，往往容易忘掉需要数这一观念。其原因就在于为了追赶不断增长的需要，而只考虑增添高性能的大型机器。但是，在需要严格控制需要数,并整顿企业的增产体制时，同时也必须具备有
“需要数量”是万能的
（第2章第26节）
在只要能造出来，就有销路的经济高速发展时期，往往容易忘掉“需要数”这一观念。其原因就在于为了追赶不断增长的需要，而只考虑增添高性能的大型机器。但是，在需要严格控制“需要数",并整顿企业的增产体制时，同时也必须具备有能够向减产体制过渡的体系。我深信丰田精益生产方式始终是建筑在“需要数”的基础之上的。所以，我想针对“需要数”谈一下我的看法。提高效率有两种方法。一个是增加生产量，另一个是缩减操作入员。
在现实的生产线上，为了提高效率，采取那一种方法较为合适呢。大多数的生产线，可能选择增加生产量的办法。因为后者要进行全体人员的改组，从改进的程度来说是非常困难的。 可是，假如现时正处于需要数下降的环境里，那么，不减少操作人员，是不现实的。 这已经讲过好多遍了，因为目的始终在于降低成本，所以提高效率也必须采取符合这一目的的方法。要排除过量制造的无效劳动和浪费并降低成本，不使生产量同需要量等同起来，是绝对不行的。 所谓“需要数”指的是“销路”。它完全是由市场的动向所决定的。因而，很明显，对于生产现场来说，所谓“需要数”是市场所賦于的，其数量是不能随便增减的。 丰田汽车公司的各个工厂，都是按照“需要数”进行生产的。在名古屋的丰田汽车销售总公司，每天都收到从全国各分销店送来的订单。 通过电子计算机，按着车种，车型、发动机的排气量、级别、变速方式、颜色等项加以分类，然后送到丰田汽车公司。对于丰田公司各生产现场来说，这才是基本的“需要数”。 生产现场应当始终根据这种“需要数”进行生产体制的调整。要减少工时，提高效率，只有在做到以下几点时才能实现，即，要在根据需要数”算出的“生产节拍”中消除无效劳动，以使在操作人员尽量多做工作。或者，使一部分手工劳动变成自动化，使多余的人员去从事其他工作，以更少的人员来进行生产活动。 此时，机械设备和工夹具、运输工具等，因为已经是付钱买来的东西，其本身已没有降低成本的余地。所以，重要的是，要按着根据“需要数”计算出来的“生产节拍”对其加以使用，机械的开动率也是根据“生产节拍”确定的。 (责任编辑：环球精益网) |
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