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    在经济低速发展时期提髙生产率-第5章 第2节

    2015-12-05 09:18 作者:版权归作者所有 来源:丰田资料 浏览: 我要评论 (条) 字号:

    摘要:在经济低速发展时期提髙生产率 (第5章 第2节) 为了.提髙自动化的效果,就必须使机械具有自身能判断异常状态,并能停机的机构,也就是将自己的智慧賦于机械而搞成自动化,通过做到这一点来实现省人化而不是省力化。 眧和四十八年(一九七三年)秋季的石油冲

    在经济低速发展时期提髙生产率
    (第5章 第2节)

     
    经济
    为了.提髙自动化的效果,就必须使机械具有自身能判断异常状态,并能停机的机构,也就是将自己的智慧賦于机械而搞成“自动化,通过做到这一点来实现“省人化”而不是“省力化”。
    眧和四十八年(一九七三年)秋季的石油冲击下子改变了一向颇利发展的日本经济状况。昭和三十年  九五
    五年)以后,每年都是增产的丰田公司,在第二年的昭和四十九年〈一九七四年)里,也被迫减产。
    整个日本产业界,都受到停滞不前甚至是减产的冲击,收益骤然猛跌,呈现一片惨淡的景象。而临到此时,受石油冲击影响程度较小的丰田生产方式,却格外受到注目。

    对丰田汽车公司来说,由于石油冲击后的减产,而面临着增产时期隐而未见的新问题。
    这就是所说的自动机床是由定员制进行开动的。完全的自动机床,即无人操作机床另当别论,那种仅用人工进行投料和装卡工件的自动机床,在满负荷生产时,得用两个人进行操作,然而即或是减产百分之五十也不能由一个人操作,同样要用两个人。比如,大型自动机床的进口和出口处,就各需用一个人。

    ,这种自动化机床在发现故障,防止产生废品方面是起作用的。可是从另一方面来看,还存在着必须定员操作的缺点。这种缺点构成了创建能适应变化的生产现场的一大障碍。因此,丰田生产方式今后所要解决的问題,就是打破这种定员制。这是一种称之为“少人化”的设想。
    这种想法,不仅适用于机械,也可适用于用人操作的生产线。即在五个人操作的生产线上,如果一个人休息了,四个人照样能进行加工<■但是,生产置要减少百分之二十。为此,平时就必须在设备的布置、技术训练(培养多面手〉和设备对人的制约方面进行种种的改进。
    所谓“少人化”就是指一个人也好、二个人也好,几.个人也好都能干的生产线或机床,它是从否定原有的定员制.的基础上发展起来的,

     

    这种想法,对于进入经济低速发展时期的企业整体来说,是尤其需要的一种思想,在经济高速发展时期,提髙生产率是任何人都能做得到的事情而在低速发展时期,有几个人能够做到这一点?这才是决定企业胜败的关键。
    我们即使在经济高速发展时期,也尽置避免过量制造所产生的库存,为此也就避免盲目地引进大批量生产的机械。因为我们知道,盲目采用大型机床的思想,会对生产车间带来多么严重的危害,因此,不随波逐流,专心致志搞丰田生产方式。
    丰田生产方式就是首先用丰田式的加工方法打下合理化生产的基础,通过采用“看板”向《准时化”挑战,彻底排除一切无效劳动和浪费所组织起来的生产方式。

    无论甚么事情都是这样,没宥具体的措施,即使你说了什么能消除无效劳动和浪费啦,你这里入浮于車啦,对方也不会相信。
    通过采用丰田生产方式,可以立即找出无效劳动和浪费》我总说,只用一半的人就可以了。
    现在的丰田汽车公司内部,各生产车间发生了各式各样的变化。在汽车品种方面,发生的有益的转变更为明显,这是大家都知道的0但决不能因为某一车种生产置减少了而造成成本提高,从而让頋客出高价买车。
    对于产暈减少的车种来说,必须想方设法廉价制造,使得即使用同以前一样的价格出售世能嫌钱。面对这种现实,我们当然要经常不断地考虑,即使在减产倩况下有没有提高生产率的办法。
    现在的“光冠”牌小汽车销路很好,但也曾有一段时

    间,因无销路而煞费苦心。无论那一种车都各有它自己的拆史,当苦于卖不掉的时候,即使降低的幅度不大,也必须谨求提髙效率,低降成本。我经常对生产现场的人说“逋过增加产量而提髙生产率和效率的入,在世界上也可能有几十个或几百个人,在丰田公31内,这样的职长也有很多,然而,即使在减产时,反而能提髙生产率的入,在世界上就不是那么多吧1能够做到这一点的人,哪怕是多一个人,也会相应地增强企业的素质”。
    然而,人们总是喜欢生产销售量较多的产品,当销售量减少的时候,不愿意付出辛勤的劳动和智慧。
    我们从研究丰田生产方式以来,已有三十多年的历史。

    在这中间,不管是从人的方面,从物的方面,还是从社会方面,都得到各种各样的启发教益。这些启发和教益全都根据需要加以进一步思考和展开。
    在我的想法中,认为,假如在一个企业之中,与其有一个很好的销售部门,倒不如由于销路停滞,而从薄弱的环节干起,正因为有迫在眉睫的改善要求,不是才有干的价值吗?然而,在现实中却似乎不是这样。


    这种刻板的思想方法,在现在的企亚中,进而在整个产业社会中已经扎下根来这真是一件使入伤脑筋的事。一谈封在工作和人、机械和人之间判定是非,我就感到有些刺耳,在这个世界上,二者是命运相关的关系,因此,要尽置发挥■人的聪明才智,增强人的创造欲望。
    我在设想和组织丰田生产方式中,经常做一些脱离一般'常识,违反一般常识的事情,或提出一些创新的设想,主要是要大声疾呼,无论是经营者,中层管s人员,述是生产现
    场的带班人员、操作者,每个人都应当把脑筋充分开动起架去从事工作0
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