摘要:大学毕业第一份工作不重要？这个我们首先要澄清，这绝对是极其错误的。它给焦虑的毕业生一个错误的认识，对相当一部分人造成了无可挽回的损失！大学生就业选择，是对一个人十年内的生活产生重大影响的关键决策，是极其重要的。 那么找什么样的工作比较好？什
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大学毕业第一份工作不重要？这个我们首先要澄清，这绝对是极其错误的。它给焦虑的毕业生一个错误的认识，对相当一部分人造成了无可挽回的损失！大学生就业选择，是对一个人十年内的生活产生重大影响的关键决策，是极其重要的。 那么找什么样的工作比较好？什么样的行业比较好？大公司好还是小公司好？如何正确的理解当前工资和未来发展？一系列的问题摆在大学生的面前。下面我首先对要考虑的宏观策略问题进行分析，然后再进行个别具体问题的解答。 现阶段职场划分这才是一个大学毕业生首先要知道的大问题。学校的主任不会和你说的，公司招聘时也不会和你说的，因为利益只有少部分人能够分到；你父母也不一定会和你说 的，因为他们很可能也是糊涂的。 如果这一部分已经有人很明确地告诉你了，或者你个人已经很敏锐的感知到了，那么恭喜你！你不用再往下看了！ 1、职场划分 疫情之下，社会处在重要的转型变化中，在物流行业中。倒塌的是货代行业，崛起的是生鲜行业，你要对未来有一个清晰的判断，物流行业的未来与宏观经济密切相关。 （1）公务员（含事业单位） 如果你就读的是长安大学，恭喜你，在疫情下你不会受到影响，因为这所院校几乎成为中国交通行政管理的摇篮，公务员风险非常小。收益和风险成正比，你一定在课堂上学过吧，如果你在一个2、3级城市的交通管理部门，那你的日子一定很安逸。 我们看的不应是收入，可能相比北上广少一些，但幸福指数是最应该考量的KPI指标。 （2）国企 再来看一看国企的情况。一说到国企，很多人马上就想到下岗，这种观念也是错误的。 不是任何国企都效益不好，都需要下岗。我们看利益格局，首先要看谁拥有力量和资源。在中储股份、上海港、青岛港、中铁特货、邮政EMS、中外运、果园港、中欧班列……各地拥有大量资产的物流类企业，日子非常的滋润，国企是资源型企业，他肯定会成为你心目中的理想就职岗位！ 这里面有个很清晰的发展脉络：在上世纪90年代初，只有国企存在，民营力量非常微弱。而国企长期的低工资、高福利政策，使得闸门打开后第一批进入市场经济的人尝到了“高”工资的甜头；在90年代末，以2000年为分界线，情况发生了明显的转变。在抓大放小政策下，垄断行业的国企迅速利用其行政资源做市场经济，毫无悬念，他们无往不胜，获得了大量的利润。 （3）外企 外资企业主要是依靠资金力量以及高水平管理在做事情，可以说是中国第一批真正的企业。但是，他们在中国仍然要遵守中国的潜规则。由于能够跨国经营的外企一般都是实力比较雄厚的，因此外企是一个非常强大的利益单位，也是就业的高收入单位。注意，那些中国人海外注册弄的假外企不算，中国台湾、香港企业算民企。 在物流领域，外企全线溃败，刚刚雅玛多撤出了中国市场，天地华宇也多次易手，对于顺丰与三通一达、百世组成的军团来说，外企彻底落于下风。在劳动密集型的物流行业来看，外企真没有什么优势。 （4）民企 看看民企的情况，民企仍然不占中国经济的主体。他们在力量和占有资源上都相对比较弱。 在完全竞争的物流行业，主要是进去的比较早的一批民企做大了，拥有绝对的力量。而大量的民企在充分市场竞争中生活质量都不高。其中的收入也归集于高层，基层的网点和大多数员工基本的收入还是不高！ 首先要看你要去的公司（单位）是在上述哪个领域。象限属性从大势上决定了你以后可能获得的收入和地位。而你个人的能力，是在大波浪上翻起的小水花。可以说，判断大势的能力比从事具体事情的能力重要得多。也许你要说，好象哪个象限都有收入高的人啊。所以在校的时候你必须确定下来你的方向，而大部分大学生对此丝毫没有急迫感。 然后就是就业前焦虑！焦虑就是为大学期间的不努力和没目标买单！ 
转型中的一代——职业生涯设计从整体而言，这一代人注定要承受社会转型的代价。但从个体而言，仍然可以尽力去争取好的结果。对于职业市场中哪些象限比较好，哪些象限比较差，可以说已经是一目了然了。为了更加清楚的查看，现按优劣程度将其排列如下： 1、资产型物流企业 这类企业较为稳定，拥有较好的福利待遇和晋升机会，职业生涯体系较为完整，如上海港、果园港、中集、邮政、中储、中外运......... 还有一类资产型企业，普洛斯、盖士理、万科，这对于你是一个挑战，你的知识应该牵扯的很多领域，建筑学、证券学、基金领域....... 在找工作的时候，你要记得的是，尽量往高处走。不要被一些花言巧语所迷惑，不要被一些所谓人力资源专家的“看长远发展”的说法所弄糊涂。你一定要记住，你站的越高，那么你跳的就越远，看长远发展绝对是起点高的跳的远。不要相信专家们所谓的职业生涯设计，那不是真的。 2、成长中的风口企业 三通一达、顺丰、百世、京东、菜鸟、旷视、音飞、美团、达达........都是成长中的企业，其成长的速度极为迅猛，但风险也相对较大。在远成、快捷、如风达、易货嘀的身上，你可以看到风险的存在。 风口企业是要去的，即使它不能走得很远，但在快速迭代的路上，你会学习到很多，因为业务的迅速成长，所以你的本领也在不断完善。 3、细分领域的一些企业 物流行业高速成长，也诞生了一批细分行业的领军企业，如易流、中储智运、G7、满帮.........这些企业基本都是数字化企业，对于你的提升是巨大的，但是你的知识领域是否具备这样的能力，这是大学定位所要考虑的因素。这对你的职业生涯至关重要。 如果你想去中储智运，不仅要学好物流，像是大数据分析、金融税收筹划，这些领域你应该选修。 具体问题解答1、如何辨别正式工岗位和非正式工岗位？ 这个问题对于刚毕业的大学生很难回答，有一些正式、非正式、合同制一系列人力资源的关系，你很难搞清，那就以社保为标准来判定吧。 可以询问多久可以“转正”，如果他们闪烁其词，仍然在解释 “都是正式的”云云，或者他们告诉你3到6个月的“试用期”，那么你基本可以肯定是非正式工了。 2、去大公司还是去小公司？ 还有一种骗人的说法，是说去小公司更可以锻炼人，这种说法荒谬无比。小公司由于实力不济，往往没有高手级的人才，也无法开展一些需要强大资源才能进行的市场运作。 这决定了你无法向真正的高手学习，也无法积累大型市场运作的经验。记住，锻炼打大仗的本领，比锻炼一两个人单打独斗的经验有价值得多。 运营一个6万平方米的RDC和运营一个1000平方米的城市配送项目是不可同日而语的。 3、要不要在意开始的收入？ 很多专家在这个问题上胡说八道。他们认为一开始不要太在意收入，要看长远发展。这是典型的不负责任专家。你可以想象一下，什么东西决定了一个岗位的收入？ 很简单，在不同公司，市场形势好的，有长远发展的公司的岗位，要比没有前途公司的同样岗位收入高；在同一个公司内部，有长远发展规划的重要岗位要比没有前途的临时岗位的收入高。开始收入的高度反映了公司对你这个岗位的重要性的看法。你是认为一个重要的岗位有前途，还是认为一个不重要的岗位有前途？ 4、做专业性的工作，还是做销售？ 要看个人情况而定，一般情况而言，首先要看自己是否有做销售的潜力；其次，要看是销售的领域是否有技术含量，不要放弃自己的专业而去做没有什么技术含量的销售业务。 物流的销售越来越复杂，你应该具备多方面的能力，从一个仓库的货物和进出车辆，你就应该推断出他的营业额，从SKU的数量和周转率，从包装箱上灰迹你就应该判断出仓库的运营效率。 你是否有这样的潜质，这靠悟性！ 5、找什么样的细分行业比较好？ 这里一定要注意了，物流管理专业毕业生找工作，主要是找细分行业，而不是看你学的专业是否有预见性。 你对物流行业要有提前预测性。现在好的行业未来不见得好。10年前你不能判断出给你送饭可以成为一个行业——外卖。5年前你不能判断可以在手机上叫车。不管是几千公里的长途，还是1公里的短途，价格明细，服务可以投诉。 在未来5年物流将越来越细分：快递、快运、整车、零担、专线、城配、即时配..........如果你学的专业正好是这几个，那很好；如果不是也不要紧，你可以考研究生，也可以去做这些领域的市场工作。 记住，要做风口，要做这些有前景细分行业的准备，而不要去做快递、快运做一个竞争激烈、随时可以被替代的岗位。 没有人给你做判断，这取决于你大学生涯所学习的判断力！以现有知识来预测未来！如果感觉自身的不足，只有一个字来弥补：“学”！ 作者 | 物流涂鸦 来源 | 物流桃园 此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场 |
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