德邦、京东、韵达启动纯电动物流车计划，新能源物流车驶入快车道

靴子落地！日前，财政部等四部委联合发布《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了补贴退坡力度、技术指标要求等多项重要内容。虽然《通知》要求2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，但为了推动公共交通等领域车辆电动化，以城市物流配送为代表的车辆补贴标准在2020年基础上只退坡10%。

今年补贴政策整体利好，叠加绿色货运示范城市还在持续推进中，越来越多城市加入并推出了相关发展政策，在价格和政策双重利好的情况下，新能源物流车正站上发展风口！

市场、政策双驱动，新能源物流车站上风口

近年来，我国城市快递物流行业发展迅速，城市内短途运输需求持续大增，具有零排放、适合短途配送等特点的新能源物流车迎来巨大发展空间，促使新能源商用车市场整体向好。据公开资料显示，2020年的新能源物流车销量大约为5万辆（预测），而业内人士预测2025年新能源物流车的销量会达到50万辆。

此外，政策的推动也是新能源商用车市场增长不可忽视的因素。交通运输部近日印发《关于进一步做好总质量4500千克及以下普通货运车辆“放管服”改革有关工作的通知》指出，要加快推动城市建成区新增物流配送轻型车辆使用新能源汽车，并结合当地实际，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。

去年11月，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)，明确到2025年我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，并要求2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。

得益于市场和政策的双重推动，新能源物流车产业处在大发展的重要阶段，各大企业也早已展开了相关产业链布局。

新能源物流车已被广泛应用

事实上，以京东、菜鸟、顺丰、申通、韵达等为代表，各大型电商及快递巨头，也已相继启动大批量采用纯电动物流车的计划，这让新能源物流车未来的发展空间充满想象。

日前，德邦快递与福田汽车举办100台纯电动物流车交车仪式，这100台车辆主要用于北京市五环内快件的转运；而在今年“双11”之际，江淮汽车向韵达速递交付首批100台新能源商用车帅铃i5，据江淮汽车相关负责人表示，公司在北京已有近1万辆新能源乘用车和近千辆新能源商用车投入市场终端运营……

京东物流在新能源物流车应用方面动作也比较大。据京东物流官网数据，其已经在全国近40个城市推广使用5000多台自营的新能源物流车，并联合合作伙伴，在全国建设及引入充电终端数量1600多个，保障京东物流及合作伙伴新能源物流车辆的充电服务。

近日，国内新能源物流车领军企业湖北天道新能源汽车制造有限公司正式落户湖北嘉鱼产业新城，投资建设轻量化镁合金材料新能源汽车零部件生产基地。这是京东、圆通、韵达、顺丰等众多物流巨头的供应商，也是国内目前唯一一家打造纯电动城际物流产业链的企业，其主要产品为新能源轻量化物流车、新能源牵引车、新能源专用车及特种车等，预计年产可达2万辆，在国内物流电商运输领域产品销量稳居前三。

相信在政策与市场双轮驱动下，我国新能源物流车产业链发展未来可期。