一个发动机制造工厂的精益物流实践（一）

差不多十五年前作为甲方项目的负责人，与昆船合作实践了一个小型发动机装配工厂的零部件存储与配送的自动化系统，今天看来这个项目运用的从包装的标准化入手、界定物流信息的框架结构、分析零部件从入库到成品产出过程的管理需求节点、物料包装的变化节点、物料的搬运方式、生产订单的切换时机等的分析、物流系统的规划、实施等来看仍然具有总结、参考价值。准备整理后陆续分享给大家，并欢迎探讨。

一、 零部件包装的标准化管理

1、 装具的选定

通过广泛的调研，结合自身零部件大小、重量，确定了今后的零部件包装装具及选用原则。

2、装载数量规范：

2.1 小物部品原则上按照以下标准

2.1.1 100以下尽量按整数摆放： 10*N

2.1.2 100以上1000未满： 100*N

2.1.3 1000，1500，2000，2000以上： 500*N

2.2 中物部品原则上按照以下标准

2.2.1 100以下： 10*N或5*N

2.2.2 100以上： 100*N或50*N

2.3 重量要求（均为含装具的总重量）：

2.3.1 塑料盒 ≤20kg

2.3.2 网箱 ≤500kg

2.3.3 托盘 ≤1000kg

3、建立零部件包装的申请、变更管理制度

二、 物流信息的框架结构

三、对制造各环节物料基础情报的确定

创建《物流工程表》的分析方法，通过选取代表机型，对其零部件进行包装设计，确定物流各环节的包装型式、各环节的需求包装数量、各环节的配送频次等。

（待续）