摘要:2017年5月5日星期五，上海，浦东国际机场。 我们的心，跟随C919，冲上云霄。 首架国产C919大飞机首飞成功，中国人终于圆了“大飞机梦”！而对于中远海运集团所属武汉中远海运集装箱运输有限公司员工来说，这个梦圆得更加真切，因为C919首飞的背后，有他们的一
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2017年5月5日星期五，上海，浦东国际机场。 我们的心，跟随C919，冲上云霄。
首架国产C919大飞机首飞成功，中国人终于圆了“大飞机梦”！而对于中远海运集团所属武汉中远海运集装箱运输有限公司员工来说，这个梦圆得更加真切，因为C919首飞的背后，有他们的一份汗水和辛劳。
“终于盼到C919大飞机翱翔蓝天的时候了，作为中国人，更作为参与C919飞机物流运输任务的工作人员，无比自豪、激动万分……” 来自集运武汉分部的杨晓，在看到C919首飞成功后激动地说。他是承运C919大部件物流项目的全程参与者。
3年前，2014年8月21日，随着震耳的礼炮和鞭炮声，在南昌洪都航空城门口，一辆挂着“武汉中远荣誉承运洪都公司C919项目首台大部件”横幅的大型卡车平稳驶出。3天后，首架机前机身大部件顺利送达中国商飞公司总装制造中心浦东基地。这是C919项目研制过程中首个下线交付的大部件。
这是C919项目研制过程中首个下线交付的大部件，标志着大飞机的总装准备工作正式启动。 当时的武汉中远C919物流项目部凭借品牌影响力和丰富的操作经验，成功中标大飞机在洪都商飞工厂的全部产品运输合同，是武汉中远在供应链发展上取得的又一突破。
C919大型客机首架机前机身段交付。
C919“前机身”验收合格，具备了发货条件。武汉集运C919项目部迅速响应，在最短的时间内完成了货物外包装保护、装车、绑扎等一系列工作。
C919“前机身”完成装车。
运输C919“前机身”的车辆从南昌向上海进发。 C919大部件直径达4.2米，采用全程公路运输，要经过江西、安徽、浙江、上海等省市，全长800多公里，沿途有大量立交桥、涵洞、收费站、广告牌等障碍，运输难度之高，国内罕见。 为保证设备在运输过程中能够防水、防震、防擦碰，集运武汉分部项目部技术小组积极创新，采取了全空气悬挂车辆的物流解决方案，确保货物“安全无损，万无一失”送到目的地。 C919大飞机项目是中远海运集团继“汽车背火车”青藏铁路项目和“轮船驮飞机”天津空客项目之后，又一次创造的“汽车驮飞机”物流新模式。 |
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