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    汽车行业物流规划-生产与物流计划编制

    2021-04-13 04:56 作者:网络 来源: 浏览: 我要评论 (条) 字号:

    摘要:大家都知道,做生产与物流,最头疼的那绝对是计划的随意变更了,只有平准化的生产计划,才有平准化的物流。丰田公司在使用heijunka平准化这个术语的时候有两个相关的意思: 一是使生产的数量得以均衡; 二则是均衡不同的产品型号。 让我们细看一下是怎么回事

    大家都知道,做生产与物流,最头疼的那绝对是计划的随意变更了,只有平准化的生产计划,才有平准化的物流。丰田公司在使用heijunka平准化这个术语的时候有两个相关的意思:

    一是使生产的数量得以均衡

    二则是均衡不同的产品型号。

    让我们细看一下是怎么回事。

    假设一个工厂,顾客对其产品需求非常的不稳定。有时一周客户会需要600个产品,有时候一周会买400个产品,而且在一周之内,每天的需求量也是不一样的。

    那么如果应对这种情况呢?

    一个办法,在当下零库存、快速反应、柔性生产、单件流等概念广泛传播的情况下,这个办法听起来是非常合理的。这个方法就是按订单进行生产,并快速交货给客户。客户本周需要600个产品,我就生产600个,如果客户下周需要120个,我就生产120个,工厂每天、每周的产量依旧订单的不同而不同。

    多年之前,丰田公司得出了一个违反直觉的结论:这种完全按订单进行生产的方法是个坏主意。

    它的依据就是没有一个生产体系能够在不产生Mura与Muri的情况下持续地对这样不均衡订单进行快速反应。

    这里要回顾一下什么是Mura与Muri。

    Muri的意思是指迫使员工或者机器去做超出他们负荷的工作。简单地说就是超负荷工作。这种情况容易导致质量与安全问题,以及浪费。 员工的Muri造成员工身心疲劳,机器设备的Muri则导致机器设备加快磨损老化、减弱了预防性维护的作用、造成了产品质量问题等。这种情况还容易迫使员工承担原有职能以外的工作任务,甚至是操作他们不熟悉的未经培训的机器设备。

    Mura是一种由不均衡生产负荷所造成的浪费,比如说超常的生产计划。严格地按JIT生产就容易造成生产的不均衡,因为产品的需求是永远不会均衡的。

    丰田公司的经理们确信更好的方法是计算出一个长期的产品订单需求,然后按这个计算出来的需求来安排每天的生产,从而使每天的生产产量及产品型号均衡化。比如说如果下两周每周的需求为500个产品每周,每天为100个,那就按照一周500个、一天100个的产量来安排生产,而不是象之前的一样,今天生产150个,明天只生产70个。

    但因为生产计划是按预测与计算出来的关于未来的需求来进行的,实际上的订单需求肯定会与这种预测的订单数量有出入,那如何满足客户们对产品型号与产量的需求呢?丰田会在生产线的末端设置出一个标准的成品库存。这个库存的数量与型号要根据顾客订单通常情况下与平均值的偏离程度、生产线的稳定性、及交货的频率而定。

    比如说假设客户的需求量会是在一周400个-600个之间,那么平均的数量应该是500个/周,同时假设生产线是完全稳定的(一般不会是安全稳定的,这里权为计算方便),成品会一周交货一次。那么最小的成品库存量应该是100个产品,当一周结束之后,成品库存量达到600个产品,当交货之后,成品库存又恢复到100个的数量。以此类推。

    很明显的,如果订单需求是连续几周为600个产品,那工厂就需要决定是不是需要加大的成品库存的数量,不然客户的订单就有可能得不到满足,只有这样,每周的生产量才无需变化。有些工厂的产品是季节性非常强的,那就需要在季节变化的时候调整生产线的产量而不是去调整库存量。虽然,丰田公司总是很努力地试图不要去调整生产线的产量。

    通过这个看起来是多余的在生产线末端的库存(对于面向订单生产的方式而言是如此),丰田公司认为这个库存可以使整条生产线流畅化,使整条线的各工序间的在制品库存得以减少。所以,整体的库存量与成本都得以降低。

    平准化生产的第一个要点问题解决以后,现在我们转向平准化生产的第二个重要因素,那就是不同产品型号的均衡化生产。大部分的价值流要生产一系列的产品,所以生产商要对不同产品型号的排列组合方案进行选择。传统上来说,当一个工厂要利用好现有的机器设备与时间资源进行大规模生产时,管理人员一般认为将产品以同一个型号的产品为组进行大批量的生产比较好。否则,就会觉得宝贵的生产时间被换型时间给白白浪费了。

    丰田公司在多年以前对此有新的看法。他们把关注点集中在努力减少从一种产品切换到另一个产品时的换型时间与成本上,这样就使得小批量的生产成为可能,使小批量生产不会增加成本,也不会损失生产时间及引起产品质量问题。小批量生产也意味着对上游的工序所提供的子件需求也得均衡,同时也使产品的前置时间、总库存量等整个价值流得以改善

    比如某公司生产五种产品,分别为:A、B、C、D、E,每个产品需要花费1小时去生产。所以,周一,他们生产了8个产品A,周二,他们又生产了8个产品B,以此类推,他们每周产量为每种产品8个,共40个产品,平均每天的产量是8个。

    现在,如果有一个客户在周一订购产品,订单是A、B、C、D、E每个产品各要1个,那他需要至周五才可以拿到货,因为工厂每天只生产一种产品,要到周五才能把所有的产品生产齐。

    那如果公司改变每种产品生产的批量,比如先生产2个产品A,然后再生产2个产品B,这样,至周一下班时为止,他们一共生产了A、B、C、D产品各2个。所以,如果一个客户在周一同样订购A、B、C、D、E产品每种1个,那他到周二的早上第1个2小时产品E生产出来后就可以拿到全部的订单产品。

    与之前的需要等1周的方案不同,现在这个客户只需要第二天就可以得到工厂的交货,在交期上,这是个巨大的改进。

    了解了平准化的原理,那我们就来看看丰田的生产计划是如何编制的吧?

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