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    国际质量管理体系AS9110与适航规章的联系-安全篇

    2020-08-03 07:45 作者:民航陶匠 来源: 浏览: 我要评论 (条) 字号:

    摘要:AS9110 适用于航空器维修的质量管理体系,以 ISO 9001:2000 标准为基础,另外加上将近 100 项专门针对航天航空维护、修理和检修行业的要求, AS9110 标准为供应商提供了一个全面的质量体系,其重点关注的是直接影响产品安全性和可靠性的领域。它由国际航天航

           AS9110适用于航空器维修的质量管理体系,以ISO 9001:2000标准为基础,另外加上将近100项专门针对航天航空维护、修理和检修行业的要求,AS9110标准为供应商提供了一个全面的质量体系,其重点关注的是直接影响产品安全性和可靠性的领域。它由国际航天航空质量组织(IAQG)颁发。

     

    AS9110质量管理体系与适航规章到底有什么关系?该标准涉及在适航规章中43部和145部关于对从事维护、修理与大修任务的各种要求,今天笔者和大家分享AS9110质量管理体系和适航规章中对安全的要求。

    1.      AS9110 5.2.3Establishing and communicatingthe safety policy

                        8.1.3 Product safety

                        9.3.3 Management review inputs

          AS910在不同的章节都提到安全,安全政策、产品安全、安全绩效评审等,输入、输出、反馈(评审)形成闭环,AS9110质量管理管理体系中安全是至关重要的。

     

      

            在产品安全条款中要求组织应计划、执行和控制确保产品安全所需的过程。这些过程包括:危险源的识别、分析,评估和控制、影响产品安全的更改、评估安全管理过程的有效性、对产品安全职责有关的人员提供培训、交流产品安全信息、向客户,局方和型号合格证持有人报告安全事件。

            同时,在管理评审中要求,对安全绩效进行评审。

     

     

    2.      CCAR  AC-145-15《维修单位的安全管理体系》

            MD-AS-2017-01《民航生产经营单位安全绩效管理指导手册》

    AC-145-15明确要求维修单位建立安全管理体系,由安全监督管理部门负责安全管理体系的运作。安全管理体系包含四个主要部分:安全政策、风险管理、安全保障和安全促进。其中风险管理的核心是风险控制。

     

            在管理文件MD-AS-2017-01进一步明确维修单位在安全管理体系的基础上,实施安全绩效管理,从另外一个方面来说,安全绩效的检测和评估能从侧面反映出维修单位安全管理体系的有效性。安全绩效主要分为三类:高后果指标、低后果指标和安全管理类指标。要求安全绩效指标必须是可衡量的、可监控的。

    3.      ICAO(国际民航组织) Doc9859

    在国际民航组织出台文件Doc9859Safety Management Manual, 要求契约国建立安全管理体系。该文件也是各国出台安全管理体系规章条文的指导性文件。

    An SMS framework requires specificactivities and processes that must be performed by aviation service providers.The ICAO SMS framework comprises the four following components as well twelveunderlying elements:

    a) safety policy and objectives;

    b) safety risk management;

    c) safety assurance ;

    d) safety promotion.

    4.      FAA EASA 在维修方面暂无安全管理体系的条款要求。

     

     

    由于个人学识有限,以上信息仅供学习和交流使用,谢谢关注!

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    (责任编辑:环球精益网)
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