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    质量管理及检查验收

    2020-10-27 19:45 作者:道路桥梁工匠平台 来源: 浏览: 我要评论 (条) 字号:

    摘要:质量管理及检查验收 一、沥青路面的施工质量管理要重视过程控制。在施工过程中,施工单位、监理单位及项目业主应严格进行施工质量的检查与试验,严把四道质量关,即材料、混合料的设计、混合料的生产、混合料的铺筑,控制好三个关键因素,即混合料的级配、沥

    质量管理及检查验收

    一、沥青路面的施工质量管理要重视过程控制。在施工过程中,施工单位、监理单位及项目业主应严格进行施工质量的检查与试验,严把四道质量关,即材料、混合料的设计、混合料的生产、混合料的铺筑,控制好三个关键因素,即混合料的级配、沥青用量及路面空隙率。

    二、沥青混合料在生产过程中,检查项日与频率必须符合相关规范要求,对各种原材料进行抽样试验,其质量应符合本细则规定的技术要求。

    三、沥青拌和厂必须按《公路沥青路面施工技术规范》规定的步骤对沥青混合料生产过程进行质量控制,并按规范中表11.4.4规定的项目和频度检查沥青混合料产品的质量,如实计算产品的合格率。 

    四、在沥青路面的铺筑过程中,必须随时对铺筑质量进行评定,质量检查的内容、频度、允许差应符合《公路沥青路面施技术规范》的规定。 

    五、生产过程中,如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时,应及时调整配合比,使沥青混合料的质量符合要求,并保持稳定,必要时应重新进行配合比设计。

    六、施工过程控制的返工标准

    1.工作面不清洁。在沥青摊铺施工作业中,当监理、业主、中心实验室负责人或任何一方检查发现作业面不清洁,将影响到沥青路面的层间黏结力和耐久性时,则应责令将当天已施工的全部铲除,重新清理工作面,并对相关责任人进行处罚。

     2.混合料配合比偏离。当施工单位、监理或中心实验的混合料抽提试验显示配合比严重偏离标准配合比时,则按表4.5.6所示的原则处理。

    表4.5.6 配合比偏离处理原则

    序号

    关键筛孔通过率和沥青用量的偏差情况

    处理原则

    1

    0.075mm        筛孔通过率≥±1.5%

    ≤2.36mm       筛孔通过率≥±4.0%

    ≥4.75mm       筛孔通过率≥±5.0%

    沥青用量       筛孔通过率≥±0.20%

    及时分析查找原因,将偏差及时纠正,必要时应停工整改。

    2

    0.075mm        筛孔通过率≥±2.0%

    ≤2.36mm       筛孔通过率≥±5.0%

    ≥4.75mm       筛孔通过率≥±6.0%

    沥青用量       筛孔通过率≥±0.30%

    立即进行停工整改,查明原因并确定返工的范围及长度,及时做返工处理,经监理同意方可继续施工。

    3

    0.075mm        筛孔通过率≥±2.5%

    ≤2.36mm       筛孔通过率≥±6.0%

    ≥4.75mm       筛孔通过率≥±7.0%

    沥青用量       筛孔通过率≥±0.35%

    将当天施工沥青面层全部无条件做返工处理,并停工查找原因,直至所采取的措施能确保混合料的配合比得以有效控制,经业主同意方可继续施工。

    注:凡是由中心实验室抽检发现有上述配合比偏离现象,则整改过程和结果均应向监理工程师进行书面报告。 

    七、压实度要求

    1.压实度检测按《公路沥青路面施工技术规范》附录E的规定执行,并应满足在实验室标准密度的97%以上、理论最大密度的93%以上。如果现场空隙率<3%,则应查找原因。

    2.沥青路面的压实度采取重点对碾压工艺进行过程控制,适度钻孔抽检压实度的方法。各方应合作进行钻孔检测,为减少钻孔数量,施工、监理、中心实验室监督应随机选点取样,以避免重复钻孔。钻孔后应及时将孔中灰浆掏净,吸净余水,待干燥后用相同的沥青混合料分层填充夯实。 

    八、压实度的动态控制

    1.当沥青路面的施工质量持续稳定,则可按《公路沥青路面施工技术规范》中11.4.7的有关规定进行压实度取芯检验的动态控制。质量的持续稳定是指:①抽提结果显示,沥青混合料的级配及用油量保持稳定;②从已施工路段显示,无明显的拉条和离析现象;③从取芯检验显示,压实度没有出现离散太大或不合格现象。 

    2.压实度取芯检验以3个试件为一组,取芯频率分为4个等级(以标准4车道的单幅延长米计):A级每3000m取一组, B级每1000m取一组,C级每500m取一组,D级每200m取一组。取芯的位置应在出发前抽取随机数进行确定,不得在现场临时确定。 

    3.当所有试验检测的结果显示其管理措施严格有效、施工质量稳定、压实度持续5 个正常工作日稳定并符合要求时,钻孔取芯的控制可提升一级,但应经监理工程师和业主认可,最高的等级为A级。 

    4.当中心实验室抽检结果显示其材料、配合比或压实度任何一项有不合格的现象时,则取芯的控制等级将下降一级。一个合同段在同一层施工过程中若出现三次抽检不合格现象,则该层的压实度取芯不再实行动态控制,全部按D级频率控制。施工过程中,对钻孔的试件应编号,并将其贴上标签予以保存,以备工程交工验收时使用。 

    九、沥青路面的施工应按《公路沥青路面施工技术规范》附录F 的方法,利用计算机实行动态质量管理,并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。拌和楼的所有数据必须打印并存档备查。 

    十、对公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像,作为实态记录及保存资料的一部分。

    十一、质量检验评定标准

    1.基本要求

    (1)沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。

    (2)严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度,沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求,每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。

    (3)拌合后的沥青混合料应均匀一致,无白花,无粗细料分离和结团成块现象。

    (4)基层必须碾压密实,表面干燥、洁净、无浮土,其平整度和路拱度应符合要求。

    (5)摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度,避免离析,注意控制摊铺和碾压温度,碾压至要求的密实度。

    2.实测项目及质量标准见《公路工程质量检验评定标准》。

    (责任编辑:环球精益网)
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