摘要:分享厂商:航嘉 作为DT行业代工厂一员的航嘉,紧随着客户发展的步伐,在持续改善的道路上不曾有丝毫懈怠,期待在为客户的服务中扮演更加出彩的角色。为了实现这样的目标,航嘉人 正 砥砺前行,正如航嘉的企业文化里描述到:“夯实基础,苦练内功,精益求精,
作为DT行业代工厂一员的航嘉,紧随着客户发展的步伐,在持续改善的道路上不曾有丝毫懈怠,期待在为客户的服务中扮演更加出彩的角色。为了实现这样的目标,航嘉人
正
砥砺前行,正如航嘉的企业文化里描述到:“夯实基础,苦练内功,精益求精,提升团队执行力”。
19年12月航嘉主动承办了华南区线平衡培训,自此,航嘉的IE团队开始在厂内大刀阔斧地推行精益生产。更是因为在精益培训后的良好表现,戴尔决定在航嘉推行VSM(Value Stream Mapping,价值流程图)改善。
必须承认,我们之前对VSM知之甚少,经过这次一系列培训,大家受到了很多启发,开始跃跃欲试,业务、计划、采购、仓储及四大生产单位马上抽调人力组成专案小组,准备在精益生产的攻坚战中再立新功!
受新冠疫情的影响,讲师Kamel和Harden线上给我们上了第一节
VSM培训课
,讲解了常规精益生产和VSM的关联:
接下来我们还承接了华南区的首次
线平衡培训
,讲师Stan和Harden富有技巧的课堂讲解,及实际案例分析,让我们对线平衡改善有了更全面的认识,并让航嘉厂内的线平衡改善蔚然成风。
接受完VSM理论的洗礼,也有了线平衡的基础,紧接着DELL SQE Gereon线上继续带领我们深耕设备管理改善—
OEE培训
(Overall Equipment Effectiveness,综合设备管理)以及
快速换型培训
,为VSM改善提供更多更完善的科学工具。
不积跬步无以至千里,不积小流无以成江海,在阶段性地完成VSM、线平衡、OEE、快速换型的培训之后,终于拉开了实战序幕!
首先,考虑到项目推进的周期较长,当然也希望能更好地体现改善效益,项目组最终选定量产不久的D10 MT作为关联产品,并拟定了项目推动计划如下:
代表着各个职能部门的11人小组,根据价值流程图的侧重点进行了分工。业务、采购、计划负责信息流的数据收集,IE负责实物流的数据收集,并绘制出现状流程图。
结合D10 MT机型的现状图以及精益价值流的六大原则(创建流动、缩短交期、减少浪费、减少库存、提高人员利用率、提高空间利用率),通过VSM的初步分析,找到了以下几个改善机会:
客户端需求阶段性调整及前制程的产能过剩,凸显组装制程的UPH过低,结合之前Dell产品线平衡改善积累的经验,组装IE主导推动D10 MT的UPH提升改善。
运用ECRS原则,通过导入自动拉钉枪,优化治具等方法,精简4个工站,合并4个工站,重排2个工站,优化3个工站,关键指标改善前后对比如下:
案 例 展 示
导自动拉钉枪,打拉钉工站从10个精简到6个
(责任编辑:环球精益网)
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