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    2021款奥迪A3L来了!轴距升级!引擎够力,油耗5.8L

    2021-04-21 01:50 作者:网络 来源: 浏览: 我要评论 (条) 字号:

    摘要:近日一款豪华品牌的入门车型,也迎来全新的容貌和更体贴的空间,它就是2021款奥迪A3,这次新车和以往一样,同样推出2个版本,分别是两厢和三厢,而三厢版则是在A3的后面加入了L,在奥迪的命名方式里,这也意味着它是加长版,当然加量也是会加价的,2021款奥迪

    近日一款豪华品牌的入门车型,也迎来全新的容貌和更体贴的空间,它就是2021款奥迪A3,这次新车和以往一样,同样推出2个版本,分别是两厢和三厢,而三厢版则是在A3的后面加入了L,在奥迪的命名方式里,这也意味着它是加长版,当然加量也是会加价的,2021款奥迪A3这次入门价格提升到了20.31W,足足增加了1W,顶配车型高达24.97W,其中共推出了12款配置车型,Sportback版有6款,Limousine也是6款。选装上:无论是高低配,根据自己的使用需求需选装升级包!

    回顾了下20W左右的豪华品牌,基本定位入门系列,这一点在2020款奥迪A3的车身尺寸、轴距、空间上明显能体现出来;这也留给了新款不少的提升空间,这次A3在后缀加入了L,命名为A3L,轴距增加到2680mm,相比老款A3增长了50mm,达到了一台A 级轿车,后排腿部空间得到不少的提升;

    在国内,商人对汽车的后排空间和舒适性有执着的要求,体面的后排许是它们每一次商务合作成功前的法宝,同时大空间似乎也和面子上挂钩,这次新款的A3L确实变得更懂中国消费者需求,而两厢版A3,作为运动车型并没有加长轴距,所以A3原属基因也得到遗传。整体来讲,两厢和三厢版满足不同消费者的需求,三厢更适合日常家用和做生意面子上的加持,而两厢则是更适合那些追求原汁原味的德系车,所带来的的驾驶乐趣。

    动力方面也是A3的核心竞争力,同级竞争对手1系,通过三缸来降低门售价门槛,而A3全系还是采用小排量设定,四缸的1.4T发动机结合干式双离合的高效组合,这个价位使用干式双离合的车型并不多见,由于干式双离合没有油液的浸泡和散热,所以在传动阻力要比湿式双离合要更低一些,所以换挡的感受上非常干脆果断;而这一特点直接完好地保留在A3身上,,这一点和运动两字更加贴切!参数上最大马力还是150Ps,最大扭矩250Nm。工信部百公里综合油耗显示为5.8L!百公里加速为9.1秒,基本兼顾了油耗和动力。

    外观方面变化较大,也并没有故意突出,高低配的差异,新款奥迪A3大灯、LED日行灯,也同样凸显奥迪玩灯的执着,同样科技配置也并没有受价格妥协,全系配备LED大灯和日行灯,支持选装矩阵大灯和大灯清洗。LED日行灯相比老款不同的是,去除了复杂的曲线,则采用类似互联网上流行的扁平化设计,相当紧跟潮流。

    前脸变化最大的还是六边形进气格栅,采用了视觉较为强烈的蜂窝状,作为中网填充纹理,下包围两侧开口粗壮有力,与前大灯形成上下呼应,看起来相当顺眼,无论是什么年代,外观终究是消费者购物时必要的考虑的条件,更何况,目前购车群体,逐渐年轻化,除了品牌的要求以外,他们也更看重颜值!

    车身长度方面:长宽高达到了4548X1815X1418mm,轴距2680mm,车身侧面,新车继续沿用运动轿跑风格,其中前后轮都有往外拱,并且与车身腰线相互连接,让车身侧面过渡相当顺滑。轮毂尺寸上,最低配采用17寸,中配开始使用18寸,并且配上了40扁平比轮胎,高扁平率轮胎,赋予驾驶员每次过弯操控的精准度,释放奥迪A3的运动基因。

    尾灯轮廓除了和前大灯相呼应以外,还使用了流行的熏黑式设计,运动和科技相互融合!同时后包围设计,以及双边共两出的排气布局也起到了修饰作用。

    内饰方面:并没有过度依赖科技元素,给车内增加新鲜感,反而巧妙运用简单线条去分割出设计感,营造出高低错落感,空调出风口采用内嵌式风格,逐步增加车内视觉上的空间感,在一台A级车车内里投除了豪华感以外,还有大车感!

    中控台采用T型设计,科技感设计到位,这也意味着失去部分能体现德系机械的质感,取消了传统档把,则使用便捷的电子换挡机构,此外,新车还使用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘。配置方面,标配了奥迪先进的虚拟驾驶舱技术;此外全景影像、驾驶模式选择也出现在了中高配车型。

    整体来讲:这次升级,外观、内饰、科技都有较大的提升,在保持运动属性的同时,轴距的增加也使得A3L变得更贴合家用刚需,追求驾驶乐趣也可以考虑两厢版,牺牲后排空间换取短轴距带来的操控性,而在动力上还是熟悉的德系风格,换挡干脆,A3提供节能、舒适、自动、运动和个性化五种驾驶模式。

    (责任编辑:环球精益网)
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