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    精益生产管理7大浪费-以多选择同步考虑方法广泛考虑各种可能的选

    2016-01-03 19:21 作者:版权归作者所有 来源:精益制造14项原则 浏览: 我要评论 (条) 字号:

    摘要:精益生产管理7大浪费 -以多选择同步考虑方法广泛考虑各种可能的选择 身为丰田的年轻工程师,你要以细心品味的态度思考某问 题。你谨慎地识别导致问题的原因,以问5次为什么的方法进 行分析,思考再二后才提出一个很好的解决方案。你详细说明这个 解决方案,

    精益生产管理7大浪费

    精益生产管理7大浪费-以多选择同步考虑方法广泛考虑各种可能的选择

    身为丰田的年轻工程师,你要以“细心品味”的态度思考某问 题。你谨慎地识别导致问题的原因,以问5次为什么的方法进 行分析,思考再二后才提出一个很好的解决方案。你详细说明这个 解决方案,并和你的前辈老师讨论它。而他既没有评佔此解决方案 的优点,也没有向你贺喜,而是反问道:“你还考虑过哪些可能的方 案?这个方案和其他方案有何差别?”你自以为自己提出了最佳解决 方案,但是,当你的前辈提出这些问题而你答不出来时,你就得小 心自己的前途了:

    精益生产管理7大浪费,当我和我的同事们开始研究丰田的产品发展制度时,我们注意 到,相较于美国的汽车制造商和其他日本汽车制造商(例如马自达 和日产汽车),精益生产管理7大浪费,丰田公司有一个与众不同的特色:丰田的资深工程师 和经理人总是同时考虑多种可能的选择或解决方案。此外,他们会 同时考虑多项作业,例如产品设计和制造作业如何配合等。


    我们把 这种方法称为“多选择同步考虑工程这听起来很矛盾,因为要 同时考虑这么多可能的选择,实在非常费时,而且会拖延决策的作 出。但是,相较于其他竞争者,丰田的产品发展却总是比较快速。
    在第六章讨论过的“先驱”车款发展过程中,就有许多这种做 法的例子:
    在为“先驱”车款发展新的悬吊系统时,内山田武决定举办 竞赛。结果,获得20多种不同的悬吊系统设计。然后,他同 时对这20多种设计进行测试,而不是一次只测试一种设计。

    2.当时有许多可供选择的复合动力引擎,“先驱”发展团队从 80种不同的引擎开始着手,有系统地删除不符合其要求的引 擎,最后剩下10种。精益生产管理7大浪费,该团队审慎地考虑每一种引擊的优点 后,从中选出了4种,再以计算机仿真审慎评估这4种引擎s 最后,他们极有信心地选出了一种。

    3- “先驱”车款造型也是经过由加州、欧洲、东京与丰田总部 等设计中心参与的竞赛来决定的。有20多款设计参加第一 轮竞赛,淘汰到剩下5种图绘设计与4种真实尺寸模型设计。 然后再从中挑选出两款杰出设计s每一款根据来自员工的反 馈意见进行修改,直到最后一种款式确定胜出。

    不要忘了,在当时,“先驱”发展计划处于非常紧迫的时间压 力下,对于这些决策,内山田武大可以首先征求意见以决定一个最 佳选择,然后径自发展此选择,再反复进行修改。但是,这种我们 称之为“单项选择”(pnint-based)的反复修改方法可能会完全错失 了另一个更好的选择。

    在本章开始的引言中,沃伦所提到的80%的 规划时间中,有部分时间是花在广泛考虑各种可能的选择上,丰田 的资深经理人告诉我们,他们教导年轻工程师的事项中,最困难也 是最重要的项目之一就是在充分考虑所有可能的选择之前,不要作 出决定。听取许多其他人的意见(见下一节讨论的根回方法)的好 处之一是可以获得许多可能的选择,然后再有系统地进行评估精益生产管理7大浪费。
    (责任编辑:环球精益网)
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