塔吊附着顶升施工，你需要知道的安全管理要点

危大专项方案典型问题——塔吊附着顶升类

问题1：杆件内应力太大，过于接近容许值，安全余量不足。

要求：附着杆件最大应力宜控制在180MPa左右，不要超过190MPa。否则应加大杆件截面或调整附着角度重新设计。

附着杆件加工质量、锈蚀程度都是不可控的，现场安装误差也是不可避免的。因此附着杆件的应力不要太大，一定要留足安全余量。

问题2：附着支座采用预埋式

要求：塔吊附着支座需采用留设穿墙孔、穿墙螺栓 背板的方式进行固定。框架结构采用柱子抱箍的方式进行固定。

采用传统的预埋式附墙支座存在以下问题：

（1）预埋标高、定位难以控制，容易偏位，且偏位之后补救难度大；

（2）剪力墙截面较薄，难以满足预埋件锚爪的锚固长度要求；

（3）锚爪位置钢筋过于集中，导致该位置混凝土振捣难度较大，混凝土密实度不好保证，进而影响混凝土对锚爪的握裹力，带来安全风险。

问题3：附着杆件布置图内，定位尺寸标注不齐全，或者与计算书不一致。

问题4：附着支座螺栓太贴近混凝土结构边缘，容易导致混凝土构件被撕裂。

要求：应按照GB50010第9.7.4条的要求设计附着支座。保证螺栓之间具有足够间距，也要保证螺栓至混凝土构件边缘具有足够距离。

问题5：塔吊附着顶升方案的其他一些问题。

1、附着之后，顶升高度超出说明书允许的最大值，导致自由端超高。

要求：仔细研究说明书，严格遵守说明书的要求。方案中应真实体现说明书中的相关要求内容，截取附着说明插入方案内。

2、附着支座位置的混凝土强度要求不明确。

要求：方案内必须明确约定安装附着杆件时的混凝土强度要求，以同条件试块报告为准。混凝土强度不足时严禁安装附着杆件。

3、附着杆件、附着支座的加工图不详细，或者未提供这些图纸。

要求：附着杆件、附着支座图纸内，必须要明确构造形式、截面形式、材料规格等。

4、同一台塔吊设计两种附着杆件布置方式，并交替出现，但是计算时只考虑其中一种。

要求：计算要全面，多种布置方式并存时要分别计算。