摘要:“上下无乘客，电梯关停……”近日凌晨1时许，轨道交通1、2号线循礼门站结束运营关站后，电梯检修人员关闭换乘通道的4部电梯，打开机舱盖板，跳入机舱内开始了一天的作业。 由于电梯主机运行产生的热量，检修的机舱内部温度超过40摄氏度，有些部位更是达到80
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“上下无乘客，电梯关停……”近日凌晨1时许，轨道交通1、2号线循礼门站结束运营关站后，电梯检修人员关闭换乘通道的4部电梯，打开机舱盖板，跳入机舱内开始了一天的作业。 
由于电梯主机运行产生的热量，检修的机舱内部温度超过40摄氏度，有些部位更是达到80摄氏度，里面热得像个烤箱，这对检修人员来说是个不小的挑战。除灰、检查零部件、涂油、调整间隙、确认安全开关有效性……现场，四台扶梯一字排开，4名维护人员有条不紊，配合默契，全神贯注于手头的精细工作，不一会个个满头大汗。 “轨道交通线网228座车站3018部电梯的维护保养工作均高于‘国标’、严于‘国标’， 通过缩短维保频次、定期更换重要部件、邀请第三方检测机构进行专项检测等举措，做到维护保养不留死角，严守‘行走中的安全’。”武汉地铁运营有限公司机电中心电梯部经理刘齐说。 
暑期接近尾声，秋季开学临近。连日来，武汉地铁加强设备检修，提前调整运行图增加运能，“备战”开学季，满足市民乘客出行需求。集中开展了轨道线路、道岔等设备的检修和病害整治工作，更换一批易损件；严格标准加强列车制动、空调、车轮等重点部位的检查和维修；加大电梯、自助售票机等乘客接触的设备维护频次，提升出行舒适度；“姚婕志愿服务队”成员制作出高校导乘图，方便报到新生下了火车转乘地铁；针对“三站一场”学生集中达到特点，研究定制出客流组织预案，决心做到高峰时段无明显客流积压现象。 武汉轨道交通自3月28日恢复运营以来，历经7次调整运行图，不断增加运能提升出行舒适度，目前多条线路运力恢复到疫情之前正常水平；线网日均客运量已由恢复运营初期的不足20万乘次，到目前增长至230万乘次，为同期正常客流的70%左右。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 |
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